O motorista da marca mais uma vez destacado com Chevrolet Camaro # 8 em um curso de estrada
O eixo de transmissão do Chevrolet Camaro # 8 soltou-se, obrigando o motorista a entrar diretamente na garagem da pista de Austin.
Foi o fim prematuro de uma emocionante jornada para o maior campeão da história da Porsche Cup no Brasil.
Miguel Paludo mostrou novamente todo o seu potencial competindo na NASCAR em um curso de estrada. O piloto da BRANDT foi obrigado a abandonar a primeira corrida da história da Série Xfinity no Circuito das Américas com um problema de transmissão no meio da corrida, quando estava lutando dentro do top5.
A chuva apareceu durante a sessão de qualificação, confundindo muito a qualificação. A sessão foi interrompida com uma bandeira amarela e houve muito tráfego quando a pista melhorou. Em meio ao trânsito, Paludo registrou a 15ª vez. Mas tanto ele quanto a equipe da JR Motorsports estavam confiantes para a corrida.
Muitos carros entraram em alinhamento com pneus de chuva, mas a pista secou e mesmo antes da largada houve um giro de pit-stops e começou a corrida com manchas.
Paludo ganhou duas posições na primeira volta e veio a ler bem as condições da pista durante o início do primeiro segmento.
No décimo passe, quando chegou em 12º lugar, ele aproveitou a primeira bandeira amarela da tarde para fazer seu serviço nas boxes. Ele ganhou nada menos que seis posições na tabela.
A corrida recomeçou por volta antes do final do segmento, com o piloto BRANDT em décimo lugar.
Seis concorrentes à sua frente aproveitaram a neutralização da corrida para fazer a primeira parada. Paludo então avançou para o quarto lugar, posição de largada para o segundo segmento.
Kyle Busch, que venceria a corrida com facilidade, ultrapassou o brasileiro quando a bandeira verde chegou e logo assumiu a liderança. Paludo veio no mesmo ritmo dos ponteiros. Ele estava atacando Kevin Harvick para o quarto lugar quando chegou o segundo amarelo da tarde, na volta 20.
No reinício, com nove voltas à esquerda para o final do segmento, Paludo caiu para a sexta posição.
Mas três voltas depois, o eixo de transmissão solto encurtou a jornada do brasileiro no Circuito das Américas.
Paludo agora volta sua atenção para a Porsche Carrera Cup. O piloto da BRANDT viaja ao Brasil para começar a defender seu título no campeonato dos carros de corrida mais produzidos do planeta. A temporada começa no dia 29 de maio, 30 de maio, na Velocitta.
Na semana seguinte o Paludo tem outro capítulo de sua trilogia na série Xfinity da NASCAR, competindo pela primeira vez em sua carreira na pista Mid-Ohio em 5 de junho.
O que ele disse:
"Era triste o problema que tínhamos, mas faz parte do nosso esporte". Toda a equipe fez um ótimo trabalho e pudemos mostrar velocidade e boa adaptação ao circuito do Circuito das Américas". Sou muito grato à BRANDT pela oportunidade de correr outra corrida NASCAR e certamente estaremos muito motivados para competir no Brasil e novamente nos Estados Unidos nas próximas duas semanas".
Miguel Paludo
SOBRE A MARCA:
Uma empresa agrícola líder, a BRANDT atende a produtores e agricultores em todo o mundo. Fundada em 1953 por Glen Brandt e sua irmã Evelyn Brandt Thomas para ajudar os agricultores de Illinois a adotar novas e lucrativas tecnologias, a empresa experimentou um crescimento agressivo sob a liderança do Presidente e CEO Rick Brandt. O foco da BRANDT é fornecer produtos e serviços que ofereçam aos produtores a melhor oportunidade de retorno máximo, enquanto constroem um fornecimento de alimentos mais forte, mais saudável e mais abundante. Para mais informações, visite BRANDT na web em: www.brandt.co e www.brandtbrasil.com.
SOBRE JR MOTORSPORTS:
JR Motorsports é a empresa de gerenciamento e operação de corridas para Dale Earnhardt Jr., 15 vezes o mais popular piloto da NASCAR e vencedor de 50 corridas sancionadas pela NASCAR. Agora em seu 20º ano de competição geral, a JR Motorsports corre em várias divisões, incluindo a NASCAR Xfinity Series, onde ganhou campeonatos em 2014, 2017 e 2018. A empresa também compete na competição Late Model e tem cinco campeonatos em divisões regionais de modelos atrasados. Para saber mais sobre a organização, seus pilotos e suas oportunidades de patrocínio, visite: www.jrmracing.com
