Sábado, 30 de julho de 2022

Corrida 20 de 33: Pennzoil 150 em Indianapolis Motor Speedway Road Course

Especificações de rastreamento: Curso de estrada de 2.439 milhas / 62 voltas

Vencedor da Corrida: AJ Almendinger

Acabamento do Paludo: 24o.

Posição do ProprietárioPontos: 38° (-640)


Miguel Paludo tinha um sólido Pennzoil 150 no Chevrolet Agrícola Profissional Nº 88 da BRANDT no sábado no percurso da rodovia na Indianapolis Motor Speedway, mas o contato por trás na Curva 12 o deixou cair da oitava para a 33ª em uma única volta. O nativo brasileiro abaixou a cabeça e se juntou da 33ª para eventualmente terminar em 24º no final de 62 voltas.

Raça Rundown

  • Paludo qualificou seu Chevrolet Agrícola Profissional Nº 88 da BRANDT na19ª posiçãopara o evento, mas um pneu com mancha plana forçou uma mudança antes da corrida e ele começou o evento na 34ª posição. Durante as primeiras oito voltas do percurso de 2.439 milhas, Paludo havia subido para a 29ª posição, obtendo a sensação de seu Chevrolet Nº 88 BRANDT Professional Agriculture.
  • Quando a primeira etapa de 20 lances se afastou, Paludo subiu para a 12ª posição enquanto o ciclo das boxes se abanava. O chefe da tripulação, Jason Stockert, chamou Paludo para a pit road na volta 14 por quatro pneus e combustível, mandando seu piloto de volta na 22ª.
  • Durante as restantes voltas da Primeira Etapa, Paludo voltou para o top 20. Sob a bandeira de advertência, Paludo disse a Stockert que a frente do carro estava finalmente de volta para onde deveria estar se a equipe não tivesse que substituir o pneu dianteiro direito antes da corrida, e que ele tinha a frente onde o queria para a Etapa Dois.
  • Na primeira volta de corrida de bandeira verde na segunda etapa, Paludo usou os novos pneus para pegar três posições até a 17ª, e como vários carros tinham problemas ou estratégia de trabalho, Paludo subiu para a 12ª posição na 25ª volta. Outro contratempo à sua frente o colocou em 11o lugar por volta mais tarde, quando a advertência voltou a sair.
  • Quando a corrida voltou à bandeira verde, um movimento elegante no trânsito colocou Paludo no top 10 pela primeira vez no dia, na volta 32, e ele avançou para a oitava posição na volta 34.
  • Stockert o chamou para dar três voltas mais tarde para quatro pneus e combustível e para reparar os danos sofridos na frente esquerda. Os danos causaram problemas para o pessoal das boxes e a parada foi muito mais longa do que o planejado, derrubando o Chevrolet Agrícola Profissional Nº 88 da BRANDT de volta à 33ª quando ele finalmente voltou para a pista.
  • No final da Segunda Etapa, três voltas depois, Paludo foi pontuado em 32º lugar. Permanecendo na pista enquanto outros faziam o intervalo, Paludo disse a Stockert que seu manuseio era muito bom, e que ele podia colocá-lo onde ele precisava para ganhar posições.
  • O reinício para iniciar o segmento final teve Paludo na 14ª posição e ele manteve isso até a Curva 12 na volta inicial. Um carro atrás dele mergulhou na curva e derrubou a extremidade traseira do Camaro Profissional de Agricultura da BRANDT, mandando Paludo para uma volta e fazendo mais danos à carroceria. O contato derrubou Paludo para a 33ª posição com 17 voltas restantes.
  • Diante de uma longa subida na ordem, Paludo precisou de apenas quatro voltas para subir uma posição e foi o 29º na volta 53. Nas nove voltas restantes, Paludo conseguiu mais cinco posições para terminar o evento na 24ª posição. 

Miguel Paludo, motorista nº 88 BRANDT Equipe Chevrolet Profissional de Agricultura

"O Chevrolet de Agricultura Profissional da BRANDT foi rápido hoje e merecíamos um acabamento melhor do que o que conseguimos. A estratégia que Jason e a equipe nº 88 tinham no lugar era boa o suficiente para pelo menos um top-10 e isso foi possível antes do que aconteceu na Turn 12. Estou muito grato ao Rick (Brandt) e a todos da JR Motorsports pela oportunidade de dirigir estes carros, e eu realmente queria conseguir um ótimo acabamento hoje".

Ron LeMasters | Relações Públicas

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Relatório da JR Motorsports Race