Sem treinos livres ou classificatório, piloto BRANDT faz formidável prova no "roval", com direito a duas escaladas de pelotão e salvadas milimétricas para seu primeiro top10 na Xfinity Series

O Brasil matou a saudade da NASCAR em grande estilo.

O primeiro top10 do piloto BRANDT Miguel Paludo na Nascar Xfinity Series teve um roteiro cinematográfico na tradicionalíssima pista de Daytona.

Depois de travar seu primeiro contato com o Chevrolet Camaro #8 preparado pela JR Motorsports nas voltas de apresentação e largar em 35º no grid de 40 competidores, o piloto gaúcho seguiu à risca a estratégia de usar o primeiro segmento de 15 voltas para escalar o pelotão.

Miguel fechou o primeiro segmento em 19º e permaneceu na pista enquanto outros competidores faziam suas paradas sob bandeira amarela antes da largada para o segundo stint.

Assim, o hexacampeão da Porsche Cup alinhou sua máquina em oitavo lugar para o início do segmento 2. Preciso na relargada mesmo com pneus mais desgastados que alguns concorrentes diretos, Paludo avançou até quinto lugar e chegou a emparelhar com seu companheiro de equipe, parceiro nas corridas de resistência da Porsche Cup e também piloto BRANDT Justin Allgaier em respeitosa disputa pela quarta posição.

A apenas quatro voltas para o final do segmento (no 26º giro da corrida), Paludo sofreu furo no dianteiro esquerdo de seu Camaro na primeira freada forte do traçado. Como conseqüência, precisou se arrastar lentamente até o caixa para novos pneus.

A volta lenta e o serviço de pits sob bandeira verde cobraram seu preço: Miguel perdeu a volta do líder, despencou para 33º no fim do segmento e sequer conseguiu a posição de "cão sortudo".

Ele então fez o "waive around" e novamente deixou de passar pelos pits entre os segmentos -diferentemente de boa parte do grid.

Realinhou em 32º na relargada da volta 35, de um total de 52 programadas.

E repetiu a escalada do pelotão.

Em questão de dez voltas, o piloto BRANDT conquistou 20 ultrapassagens. Ele era 12º e estava a menos de 3s do top10 quando veio a bandeira amarela que determinaria o final da prova em prorrogação.

A JR Motorsports chamou seus carros para o último serviço de pits antes da relargada, e Paludo realinhou em 15º com pneus novos para a primeira tentativa de conclusão da corrida.

Com os adversários à sua frente muito agressivos e cruzando a pista, o brasileiro escapou de várias situações de risco. Primeiro um 4-wide no trecho do trecho do superspeedway e depois carros atravessando pela grama e perdendo o ponto de freada na parte mais sinuosa do traçado.

Mesmo sem muita margem para atacar, a tocada segura e as livradas o alçaram para 12º quando novamente foi acionada a bandeira amarela.

Na segunda relargada da prorrogação, o gaúcho mais uma vez mostrou habilidade para desfiar de um acidente com Allgaier imediatamente à sua frente. Ele recebeu a bandeira branca em nono e fez uma volta final memorável, para realizar mais um par de ultrapassagens e receber a bandeirada em sétimo.

Foi o melhor carro da JR Motorsports na prova, o segundo melhor Chevrolet da corrida e o segundo competidor que mais posições avançou em relação ao seu lugar na largada.

O retorno do piloto ao maior evento do esporte a motor dos EUA após sete temporadas de ausência foi também o melhor resultado de Paludo na Xfinity Series, divisão pela qual havia feito duas corridas em pista errada, finalizando em P29 e p13.

Além de defender seu título na Porsche Carrera Cup em 2021 -o campeonato começa em março em Interlagos-, Miguel terá ainda mais duas oportunidades para mostrar seu talento nas pistas mistas da NASCAR. Ele reassumirá o Camaro #8 com como núcleos da BRANDT nas etapas de Circuito das Américas e Mid-Ohio.

O que ele disse:

"Dia espetacular em Daytona". Pela primeira vez na minha carreira fui para a corrida sem conhecer a pista, o carro e sem treino algum, nenhuma volta antes da bandeira verde. Segui o plano que combinei com meu tempo #8 antes da corrida e deu certo. Usei primeiro estágio para me adaptar a tudo, o segundo para ajustar o cenoura e o último pra ser mais agressivos busca de resultado. O furo no pneu nos jogou pra trás novamente, mas não desistimos nunca. Fui agressivo nas relargadas e consegui ultrapassagens importantes no final. Aprendi muito principalmente com o balanço de freio dessa cenoura, onde me encontrei no terceiro estágio. Quero agradecer a BRANDT e a JRM pela oportunidade e já mais preparado do que nunca para a corrida em COTA em 3 meses. Muito obrigado a todos que torceram e mandaram mensagens fazendo o retorno da bandeira do Brasil a NASCAR ainda mais especial".

Miguel Paludo

Super Start Batteries 188 At Daytona Apresentado por O'Reilly (top10):

  1. Ty Gibbs 
  2. Austin Cindric 
  3. Daniel Hemric 
  4. Brandon Jones 
  5. Jeb Burton 
  6. Harrison Burton 
  7. MIGUEL PALUDO
  8. Brandon Brown 
  9. Justin Haley 
  10. Jeremy Clements 

Calendário

22.mai - NASCAR Xfinity Series Race na COTA

5.jun - Mid-Ohio 170

MARCA SOBRE: 

Uma empresa líder agrícola, uma MARCA atende produtores e agricultores em todo o mundo. Fundada em 1953 por Glen Brandt e sua irmã Evelyn Brandt Thomas para ajudar os agricultores de Illinois a adotar tecnologias novas e rentáveis, a empresa experimentou um crescimento agressivo sob a liderança do presidente e CEO Rick Brandt. O foco da BRANDT é fornecer produtos e serviços que dão aos produtores uma melhor oportunidade para o máximo retorno, ao mesmo tempo em que constroem uma oferta alimentar mais forte, saudável e abundante. Para obter mais informações, visite a BRANDT na web em: www.brandt.co e www.brandtbrasil.com.

SOBRE A JR MOTORSPORTS: 

JR Motorsports é a empresa de gerenciamento e operação de corrida para Dale Earnhardt Jr., 15 vezes piloto mais popular da NASCAR e vencedor de 50 corridas sancionadas pela NASCAR. Agora em seu 20º ano de competição geral, a JR Motorsports corre em várias divisões, incluindo a NASCAR Xfinity Series, onde venceu campeonatos em 2014, 2017 e 2018. A empresa também concorre na competição Late Model e possui cinco campeonatos em divisões regionais de modelos tardios. Para saber mais sobre a organização, seus pilotos e suas oportunidades de patrocínio, visite: www.jrmracing.com.

CONTATO

Luis Ferrari

ferrari@ferraripromo.com

11 98666.8307

Miguel Paludo é sétimo em Daytona em seu retorno à NASCAR depois de largar em 35º