Fã de velocidade desde criança, Miguel Paludo começou seu envolvimento com as pistas ainda no kart, sendo campeão regional aos 14 anos. Mas o passo definitivo no automobilismo veio em 2005, pilotando um Corsa no Campeonato Gaúcho de Marcas. Em algumas etapas, inclusive, dividiu o carro com seu irmão mais velho, Daniel Paludo.

Com vitórias e bom desempenho no certame regional, Miguel buscou novos horizontes em 2006, disputando um campeonato nacional, a Copa Clio. Os pódios constantes e performances sólidas fizeram com que Paludo buscasse, após a temporada de 2007, um novo desafio. Um carro com muito mais potência e onde enfrentaria rivais bastante experientes: a Porsche GT3 Cup.

Logo em 2008, Miguel se tornou campeão da categoria após vencer um duelo com o piloto Constantino Junior (ex-F-3000) na última volta da última prova. Foi o mais jovem campeão da categoria, acumulando três vitórias e duas poles.

Na temporada seguinte, em 2009, Paludo voltou a colecionar recordes na Porsche GT3 Cup, e se tornou o primeiro bicampeão da categoria, acumulando façanhas em toda a temporada, como 10 vitórias, 5 poles, 7 voltas mais rápidas e atingindo marcas como ser o primeiro piloto a vencer uma corrida partindo da última posição (no Rio de Janeiro).

Também em 2009, Miguel participou de parte da temporada da GT3 Brasil e deu a primeira vitória para a Porsche na categoria – ao todo, foram 4 vitórias no campeonato. Os bons resultados ajudaram a equipe de Paludo, a WB Motorsports, a conquistar o título por equipes na GT3 Brasil.

Em 2010, Miguel começou uma nova fase em sua carreira: o bicampeão da Porsche GT3 Cup assinou contrato para correr em uma categoria de acesso da Nascar, a mais prestigiada competição de carros de turismo do mundo. O gaúcho participou de provas da "Nascar East", categoria regional composta por dez etapas (todas nos Estados Unidos) que busca preparar os pilotos para divisões como a Truck Series.

"É um sonho que está sendo realizado. Quando comecei no automobilismo, jamais poderia imaginar que em tão pouco tempo teria oportunidade de iniciar uma carreira profissional, ainda mais em uma divisão de acesso à Nascar", diz Miguel Paludo, que competiu na Nascar East pela equipe Germain Racing.

No primeiro ano nos EUA, o gaúcho conquistou três prêmios da Nascar (por mais ultrapassagens nas corridas) e estreou com um top-10 na Truck Series, uma das três competições nacionais do automobilismo americano. Na etapa de encerramento, em Homestead, repetiu o nono lugar entre as 36 picapes e garantiu contrato para correr a temporada de 2011 com a equipe Red Horse Racing, iniciando um caminho inédito para os pilotos brasileiros em um campeonato nacional da Nascar.

Em seu primeiro ano completo na Truck Series, Paludo acumulou cinco top-5, incluindo um quarto lugar logo na abertura do campeonato, em Daytona, e um terceiro, na prova de Michigan. O brasileiro também fez 7 top-10 e completou 19 voltas na liderança. “Foi um ano de altos e baixos, mas fiquei feliz de liderar e disputar a vitória em algumas etapas”, diz Miguel.

Em 2012, o gaúcho fez seu segundo ano completo na Truck Series, agora na equipe Turner Motorsports. A primeira corrida da temporada começou com dois recordes para Paludo: a primeira pole position de um brasileiro em uma divisão nacional da Nascar, e o maior número de voltas na liderança de uma corrida da Truck Series em Daytona. Com bons resultados, Paludo terminou o campeonato dentro do top-10 geral.

Outra conquista importante para o brasileiro foi sua nomeação como atleta “Blue Circle Champion”, indicado pela Federação Internacional de Diabetes (IDF na sigla em inglês) para esportistas de alto rendimento que tem diabetes. Foi a primeira vez que um atleta sul-americano recebeu esta nomeação.

A temporada de 2012 também foi marcada pela estreia de Paludo na Nascar Nationwide Series, segunda maior categoria do automobilismo norte-americano. No circuito misto de Road America, o brasileiro largou na quarta fila e chegou a liderar a sua corrida de estreia, mas teve que abandonar por problemas mecânicos.

Em 2013 a meta de Miguel é conquistar a tão sonhada vitória na categoria, feito que na temporada passada bateu na porta algumas vezes. Na Nascar, Paludo já fez 51 largadas, acumulando 4 top-5 e 14 top-10.